轿车润滑油在维修保养时运用的频率十分高。优质润滑油除了能维护发动机、减少换油的次数外，还能节约汽油开销。一起也要留意不要因润滑油运用不当引起轿车毛病，“不当”的运用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

　　误解一：润滑油能多加就多加

　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入焚烧室焚烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，添加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还简单引起早燃，如落入汽缸会加重汽缸和活塞的磨损，还会加快污染润滑油。其次，润滑油过多添加了曲轴连杆的拌和阻力，使燃油耗费增大。

　　误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了

　　这种了解并不全面。关于没有加喧嚣分散剂的润滑油来说，色彩变黑的确是油品已严峻蜕变的体现，但现代轿车运用的润滑油一般都加有喧嚣分化剂。这种喧嚣剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗刷下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油运用一段时间后色彩简单变黑，但这时的油品并未彻底蜕变。

　　误解三：润滑油经常添不用换

　　经常查看润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法彻底补偿润滑油功能的丢失。润滑油在运用过程中，因为污染、氧化等原因质量会逐渐下降，一起还会有一些耗费，使数量减少。

　　误区四：添加剂用途大

　　真正优质的润滑油是具有多种发动机维护功能的制品，配方中已含有多种添加剂，其间包括抗磨剂，并且润滑油最讲究配方的均衡以保证各种功能的充分发挥。自行添加其他添加剂不只不能给车辆带来额外维护，反而易与机油中的化学物质发生反应，形成机油综合功能的下降。

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