不管在哪里换，机油都是靠着重力流出来的。而因为机油出口视点和油底壳不规则结构的原因，总有那么一部分机油是无法流出来的。因为机油长期使用，有许多杂质，无法放洁净。举个比方，一大盆水里边放上沙子，然后在盆底钻个洞，你会发现总有一部分水和沙子无法流出去。机油也是相同的道理，打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依托重力放洁净的。并且，在4S店比较忙时，不会给你放很长期机油，这样旧油多了，新油就加的少了。所以机油剩一点也很正常。

　　还有便是，发动机润滑有许多方式，部分部位因为机械结构原因无法正常依托机油道润滑，只能依托曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到润滑区域，比方气门、顶柱、缸壁等，假定悉数放洁净了，反而启动时分会危害到发动机。

　　2，有某些黑心的师傅，放机油时不放洁净，把剩余的机油拿出去卖，4S店也会睁一只闭一只眼。我们买机油只

需两种选择，1L装或许4L装，例如帕萨特和迈腾来说加4.8L，还剩200ml，多了的200ml就被留了下来，假定今日正好来5辆帕萨特保养，这不是正好凑了1L，登时1瓶装有了。换速腾，只需来两辆就可以凑1L了。所以，那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主，你们是不是觉得有些膝盖疼？然后多出来的1L就可以拿去出卖，但是并不是悉数修车师傅都这样，毕竟是少量。

　　机油放不洁净对发动机有危害？

　　上面现已说了机油靠重力是放不洁净的。关于剩余的旧油会不会危害发动机才是车主关怀的。其实我们根柢不用担忧，机油有清洁、润滑、冷却、防腐、密封等效果，发动机内部磨损所发生的金属碎屑可以跟着机油的循环留存到油底壳里边，因为油底壳机油泵在将机油向发动机上部运送的一起会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有危害。

　　机油在发动机工作中遭到燃料焚烧温度的影响和各种介质、金属的催化效果，逐渐蜕变老化、发生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，所以要守时拾掇润滑系统、拾掇剩余机油，才调保证发动机的“健康”！

　　剩余机油该怎样保存？

　　机油蜕变原因：

　　水分：正常情况下机油中的含水量在0.03以下，当含水量超过0.1时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的氧化进程。而机油氧化生成的酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。

　　氧：氧也是影响的机油中的各类添加剂，并且别以为只需好机油添加剂才多，什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照耀或许高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快。

　　杂质：杂质首要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的润滑效果，乃至导致发动机失常磨损，然后影响其密封功用，乃至烧机油。

　　文章来源：江门润滑油 http://www.zhongmaohai.com/