每天作业前后都应对润滑系统进行检查和保养，如检查油底壳的油量、机油压力等。作业一段时间后，应对润滑系统进行及时维护保养，如定时检查清洗空气、柴油和机油等滤清器。润滑油运用一段时间后，随着杂质和胶质的增加，润滑功用下降，应按规矩周期替换机油。润滑油厂家建议用户在替换机油时应在机温较高时进行，一同在机油放净后，应按规矩清洗曲轴箱和油道并用紧缩空气吹净。新换入的机油须预先进行充沛沉积和过滤，并在洁净的环境中换油，加机油时，留意容器和加油口的清洁。

　　第二、防备高温。

　　发动机燃油系统如果调整不当、冷却不良、冬季用明火烤车和烤油，或许紧缩系统密封不严导致高温高压气体下窜到曲轴箱内等都会加速机油的氧化，使机油中胶质沉积物和积碳等物质过多，促进机油过早蜕变。

　　第三、严防柴油、冷却水渗漏。

　　柴油、冷却水漏入油底壳后，稀释了机油，使机油粘度下降，润滑功用变差，乃至损失应有的功用。

　　第四、防发动机长期超负荷作业。

　　因发动机超负荷作业，燃油供油量相应增加，燃烧积炭随之增加，积碳转换为油泥混入机油，必定形成机油质量下降。

　　第五、从规划角度也应减少和操控润滑系统的污染，如曲轴箱呼吸口方位规划应高些，并尽量掩蔽些，以防雨水、尘土侵人。并及时扫除润滑系统毛病，避免带“病”作业。

　　第六、加强修补过程中的污染操控。

　　润滑油厂家提示用户在对润滑系统进行拆装修补时，稍有不小心极易形成污染。因此修补场所有必要于净，仔细清洗新换零部件上的加工残留物，拆卸下来的备用零件也应清洗洁净，用紧缩空气吹净，并留意堵住各种孔口以防外界污物侵人。

　　第七、合理选用润滑油。

　　一般来说，选用润滑油的原则是：按摩擦机件的作业条件，在确保润滑可靠的前提下，尽量选用低粘度机油，这样可减少发动机的磨损。当然也要考虑润滑油功用。据有关润滑油厂家的资料表明，一般柴油机运用中高级机油能够明显地延伸换油期，节省油料，减少修补费用，其效益远大于运用高级机油所增加的费用。因此，柴油机以挑选中高级质量等级的机油为宜。

　　第八、避免油底壳内机油加得过多。

　　因为机油增加过多，发动机易发作烧机油现象，使气缸内积炭增多，导致机油中的油泥增加，沉积物增加，使机油变黑。

　　第九、防备油流短路。

　　润滑油厂家建议用户要定时检查机油滤清器，如发现机油清器损坏，应立即进行修补或替换，否则油流会短路，混入机油中的尘粒、机械杂质不只会脏污机油，还会随机油进入运动件表面的间隙，加速机件磨损，加速机油蜕变。其中金属屑氧化促进机油蜕变尤为明显。

　　文章源自：江门润滑油厂家 http://www.zhongmaohai.com/