提到光滑，你会想到什么？它应该是先产生一层有厚度的膜，然后去别离两个金属外表的基础油，因为光滑油的效果便是为了防止金属间的外表触摸。所以在这种需求下，油品就须能供给冲突外表别离的才能，这就需要三个支撑要素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个要素也会遭到温度、污染以及其它要素的影响。当油膜厚度平衡了这些要素，即借助于相对速度产生粘性流体膜将两冲突外表隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力光滑。

　　在具有翻滚触摸（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即便具有较大的局部压力点，也可能会影响金属外表间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要效果。基础油的压力和粘度联系答应油品粘度因较高的压力而暂时性添加，这称为弹性流体动力光滑，虽然油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜别离。

　　在实践傍边，机器外表较理想的状态便是能实现别离，薄膜厚度便是为减少冲突和磨损供给较好的保护。可是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速缺乏、粘度缺乏或负载过大时，会产生什么状况呢？其实大多数机器的设计和操作参数都答应速度缺乏的状况存在，比如在发动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度下降，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒触摸。

　　当流体动力学或弹性流体动力学光滑的先决条件未满足时，基础油即将在所谓的边界触摸条件下寻求支撑，这种支撑要素就需要寻找具有冲突磨损操控功能的添加剂。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的光滑油脂产品，然后减轻预期会产生的边界光滑，该光滑剂就具有油膜强度和边界光滑功能。

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