榜首，不管在哪里换，机油都是靠着重力自然流出来的。而由于机油出口视点和油底壳不规则结构的原因，总有那么一部分机油是无法自然流出来的。由于机油长期使用，有许多杂质，无法彻底放洁净。举个比方，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底钻个洞，你会发现总有一部分水和沙子无法流出去。机油也是同样的道理，打开油底壳就能看到，例如曲轴、连杆上面仍存有部分机油，这些机油是不能依托重力放洁净的。而且，在4S店比较忙时，不会给你放很长期机油，这样旧油多了，新油就加的少了。所以机油剩一点也很正常。

　　还有就是，发动机光滑有许多方式，部分部位由于机械结构原因无法正常依托机油道光滑，只能依托曲轴平衡重和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到光滑区域，比方气门、顶柱、缸壁等，假如悉数放洁净了，反而启动时候会损害到发动机。

　　第二，有某些黑心的师傅，放机油时不放洁净，把剩下的机油拿出去卖，4S店也会睁一只闭一只眼。我们买机油只要两种挑选，1L装或许4L装，例如帕萨特和迈腾来说加4.8L，还剩200ml，多了的200ml就被留了下来，假如今天正好来5辆帕萨特保养，这不是正好凑了1L，顿时1瓶装有了。换速腾，只要来两辆就能够凑1L了。所以，那些到店保养直接把钥匙一扔看也不看的车主，你们是不是觉得有些膝盖疼？然后多出来的1L就能够拿去出卖，但是并不是一切修车师傅都这样，毕竟是少数。

　　机油放不洁净对发动机有损害？

　　上面已经说了机油靠重力是放不洁净的。对于剩下的旧油会不会损害发动机才是车主关心的。其实我们底子不用担心，机油有清洁、光滑、冷却、防腐、密封等作用，发动机内部磨损所发作的金属碎屑能够随着机油的循环留存到油底壳里面，由于油底壳机油泵在将机油向发动机上部运送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入光滑油道，所以对发动机内部不会有损害。

　　机油在发动机工作中受到燃料焚烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐蜕变老化、发作积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，所以要定时清理光滑体系、清理剩余机油，才干确保发动机的“健康”！

　　剩下机油该如何保存？

　　机油蜕变原因：

　　水分：正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的氧化进程。而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发作反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。

　　氧：氧也是影响的机油中的各类添加剂，而且别以为只要好机油添加剂才多，什么机油里都有添加剂。尤其是在阳光照耀或许高温的情况下，空气中的氧气与机油的反应更快。

　　杂质：杂质首要影响机油的清洁度，机油中混入杂质后会影响机油的光滑作用，乃至导致发动机反常磨损，进而影响其密封性能，乃至烧机油。

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